MELDUNG/008: Peugeot 3008 HYbrid4 mit Paul-Pietsch-Preis ausgezeichnet (Irene Feldbauer)
Peugeot 3008 HYbrid4 mit Paul-Pietsch-Preis ausgezeichnet
Von Irene Feldbauer, 29. Januar 2012
Der Peugeot 3008 HYbrid4 ist mit dem renommierten Paul-Pietsch-Preis(1) 2012 geehrt worden. Der 3008 Hybrid4, auch Diesel mit Doppelherz genannt, ist das erste serienmäßige Full-Hybrid-Diesel-Fahrzeug der Welt. Der Paul-Pietsch-Preis wird seit 1989 für besonders innovative Entwicklungen und Leistungen in der Automobilserienproduktion verliehen. Die begehrte Auszeichnung ist mit 12.500 Euro dotiert. Die Übergabe fand am 26. Januar im Rahmen einer feierlichen Gala in Stuttgart statt.
Olivier Dardart, Markenvorstand Peugeot und Citroën Deutschland, der den Preis für die Löwenmarke entgegennahm, sagte: "Wir freuen uns, gerade hier, im Zentrum des deutschen Automotive-Kernlandes, diesen renommierten Preis entgegenzunehmen. Diese Auszeichnung bestätigt die Strategie der Marke Peugeot, den sich ändernden Anforderungen an Mobilität mit innovativen und besonders umwelteffizienten Technologien neue Impulse zu verleihen."
Der Paul-Pietsch-Preis wird international ausgeschrieben und jährlich von Verlag, Redaktion sowie den internationalen Partnerzeitschriften und einer Experten-Jury verliehen. Peugeot erhält den Preis bereits zum zweiten Mal. Im Jahr 2000 wurde das Rußpartikelfiltersystem FAP damit ausgezeichnet.
Signifikante Einsparungen bei Verbrauch und Emission
Mit dem 3008 Hybrid4 ist Peugeot zur Serienfertigung auf der Grundlage der Dieselhybrid-Technologie übergegangen. Der Franzose verfügt dazu über beste Voraussetzungen. Er nimmt bei der Entwicklung und Produktion von Dieselmotoren eine führende Position ein. Dann werden die Chancen, auf eine deutliche Verringerung von Verbrauch und CO2-Emissionen beim Dieselhybrid im Vergleich zum Benzinhybrid als bedeutend höher gesehen. Der Verbrauch des 3008 Hybrid4 wird im Normzyklus um 35 Prozent niedriger als bei einem in der Leistung vergleichbaren Dieselfahrzeug dieser Klasse angegeben. Ein 120 kW (163 PS) starker Dieselmotor mit dem mehrfach ausgezeichneten, serienmäßigen FAP-System treibt die Vorderachse an, auf die Hinterräder wirkt ein 27 kW (37 PS) starker Elektromotor. Damit verfügt der 3008 HYbrid4 bei Bedarf über vier angetriebene Räder.
Der Verbrauch des innovativen Crossover aus SUV, Van und Limousine liegt im EU-Testzyklus bei 3,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß beträgt ab 99 g/km. Im reinen Elektrofahrbetrieb fallen keinerlei Emissionen an. Die unverbindliche Preisempfehlung des 3008 HYbrid4 beträgt ab 34.150 Euro.
Anmerkung:
(1) Der Preis wurde 1989 von dem Rennfahrer und Verleger Paul Pietsch gestiftet und wird jährlich für eine zukunftsweisende und in Serie gehende Erfindung vergeben. Paul Pietsch fuhr ab 1932 u.a. für Bugatti, Alfa Romeo, Auto Union, Maserati und errang zahlreiche Siege und Platzierungen auf Rennstrecken in Europa, Nord- und Südafrika. Größte Erfolge: 1939 Großer Preis von Deutschland, 1950 Deutscher Sportwagenmeister auf Maserati und Veritas, 1951 Deutscher Rennwagenmeister.
1946 Mitbegründer der Motor-Sport GmbH in Freiburg, aus der die heutige Motor Presse Stuttgart und "auto motor und sport" hervorgingen 1963 gründete er u.a. den Motorbuch Verlag, 1972 Übernahme des bucheli Verlages, Zug/Schweiz, 1979 Gründung des Verlags pietsch. Der 1911 geborene Paul Pietsch ist der älteste noch lebende Formel-1-Rennfahrer.
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Quelle:
© 2012 by Irene Feldbauer
Mit freundlicher Genehmigung des Autors
veröffentlicht im Schattenblick zum 31. Januar 2012